Marschgeschwindigkeiten - Anregung zur Ausgestaltung von Kampagnen
von Peter Keel
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Reisegeschwindigkeiten | ||||
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Art der Bewegung | km/Tag | Bemerkungen | ||
Marsch zu Fuss/Packpferde | 30 | |||
Eilmarsch zu Fuss/Packpferde | 50 | |||
Ritt Maultier/Esel/Zugpferd | 30 | |||
Ritt Pferd/Kamel/Elefant | 50 | |||
Eilritt Pferd/Kamel/Elefant | 75 | |||
Marsch/Ritt mit Karawane | 30 | |||
Fahrt Ochsenkarren | 25 | |||
Fahrt Pferdefuhrwerk | 30 | |||
Fahrt Reisekutsche | 50 | |||
Fahrt Streitwagen | 75 | |||
Fahrt Eilkutsche | 120 | Alle 20 Km Pferdewechsel | ||
Seefahrt Flusskahn stromauf | 20 | 24h Reisezeit | ||
Seefahrt Flusskahn stromab | 40 | 24h Reisezeit | ||
Seefahrt Galeere | 60 | 24h Reisezeit | ||
Seefahrt Lastensegler | 120 | 24h Reisezeit | ||
Seefahrt Karracke | 140 | 24h Reisezeit | ||
Seefahrt Karavelle | 160 | 24h Reisezeit | ||
Seefahrt Langschiff | 180 | 24h Reisezeit |
Preise pro Person und 100 Km. Reittiere die transportiert werden müssen kosten dasselbe, sofern ein Transport sinnvoll ist (Pferde per Kutsche???) Wo nichts anderes steht wird ein Reisetag von 12 Stunden angenommen.
Geländeformen | ||||
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Grad | Beispiel | Faktor | ||
Bewuchs | ||||
kein: | Acker/Grasland | 100% | ||
leicht: | Offene Steppe/Waldwege | 85% | ||
mittel: | Dornsteppe/lichter Wald/Dschungelpfade | 70% | ||
dicht: | Dichter Wald | 50% | ||
extrem: | Unterholz/Regenwald | 20% | ||
Gelände | ||||
leicht: | Ebene/Acker | 100% | ||
durchschnitt: | Bodenwellen/Steilanstiege | 90% | ||
mittel: | Hügel/Geröllfelder/ | 70% | ||
behindernd: | Dünen/Gebirgspfade | 50% | ||
schwer: | Berge/Eisflächen | 30% | ||
extrem: | Hochgebirge/Gletscher | 10% | ||
Wetter | ||||
angenehm: | Kein Niederschlag/Trockenes Gelände | 100% | ||
lästig: | leichter Schnee/Frost/Heftige Winde/Nieselregen | 90% | ||
unangenehm: | Heftiger Regen/Nebel/Morast | 75% | ||
behindernd: | Schneedecke | 60% | ||
mühsam: | Tiefschnee | 40% | ||
Strassen | ||||
sehr gut: | Reichsstrasse | 110% | ||
gut: | Ebene Landstrasse | 100% | ||
durchschnitt: | Karrenweg | 80% |